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打通“冰上丝绸之路”,中远海运特运—山东省港口集团北极航线成

半岛电视台记者郝春梅

9月17日,在山东港口集团青岛港西部联合有限公司南部港区泊位,中远特殊运输有限公司(以下简称中远特殊运输)从芬兰赫尔辛基运回的近3万吨纸浆开始卸货,标志着中远特殊运输-山东港口集团北极航线2019年首航的成功实施。

此举是鲁港集团积极实施“一带一路”倡议,建设海洋强国的重要举措。它开辟了一条更安全、更经济、更高效、更环保的蓝色经济通道,通过北冰洋连接中欧国家,将为山东建设海洋强省注入新的元素和动力。同时,将有助于山东港口集团进一步丰富国际航空网络,建设东北亚国际航运中心,构建“东西互助、海陆联动”的开放格局。

随着全球变暖的加剧,北冰洋作为连接太平洋和大西洋的最短天然海洋通道,具有日益突出的战略价值和更高的商业价值。2017年7月3日,中华人民共和国主席“冰上丝绸之路”(Silk Road on Ice)是一条穿越北极圈的航运通道,连接北美、东亚和西欧三大经济中心,主要包括俄罗斯沿岸的东北通道和加拿大北部北极群岛的西北通道。其中,穿越俄罗斯的东北通道从西欧西北部北部海域开始,向东到达符拉迪沃斯托克(Vladivostok),这是连接东北亚和西欧的最短海路。该通道能有效提高船舶运输效率,降低油耗和污染物排放,缩短航程1/3,降低运输成本40%。

为了进一步实施国家战略规划,山东省委、省政府高度重视北极航道的开发利用,并给予特别指示。山东港口集团的专项研究积极与中远特殊海运衔接,紧密合作,确保中远特殊海运——山东港口集团北极航线2019的成功。

山东港口集团2018年港口总吞吐量将达到近13亿吨,集装箱吞吐量将达到2700万标准箱。青岛港,尤其是山东港口集团,是“一带一路”布局中为数不多的海陆双节点重要港口之一。它也是中远特殊船舶的主要停靠港。双方长期保持着良好的合作关系。山东港口集团青岛港西联公司承担中远船务运输的芬兰纸浆约20-30万吨。

据了解,“天喜”号船装载了近3万吨纸浆,于8月19日从芬兰赫尔辛基启航。8月26日进入挪威北极东北通道的北角,9月5日经过巴伦支海、卡拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海和白令海,北极东北通道。这次航行花了将近30天,在北极航道航行了大约10天,顺利抵达青岛。

据悉,10月份,中远特殊航线至北极的第三次东航“天安号”和第五次东航“大泰号”将分别与山东港口集团青岛港和日照港相连,以促进北极东北通道的正常运行,为促进山东对外贸易发挥积极作用。

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